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リアブレーキローター大径化キット 取付（ホンダ シビック,リアブレーキローター大径化キット 取付（ホンダ シビック,リアブレーキローター大径化キット 取付（ホンダ シビック,Amazon | BLITZ(ブリッツ) BIG CALIPER KIT II for RACING,リアも交換しました。シビック　FK7用　ブレーキキャリパーカバー。（ホンダ シビック (ハッチバック)・FK）byホンダ シビックハッチバック用リアブレーキ大径化キットの出品です。【お値下げ中】Winmax アルマストリート　ＡＴ3。記載内容と重複する質問には返答致しませんのでしっかりご一読頂ければと思います。ベンツ純正ブレーキパッドF&Rセット W205 W213 C257 X253等。適合型式はシビックハッチバックFK7 FL1シビック FC1※FL1は延長ハーネス不要なので別出品中のFL1用KITをご覧下さい。ベンツ カムアジャスター対策ハーネス4本。フロントにビッグキャリパーを装着して著しくフロント寄りになっているブレーキバランス・リアローターが小さすぎる見た目のアンバランスを解消する為に作成しました。YZF-R1M 2024年 フロントブレーキディスク。キャリパー、パッドはそのままでローターサイズをノーマルから50ミリ拡大出来ます。ヴェルファイア30キャリパーカバー4個。取り付けに辺り純正ブレーキブラケット円弧部の削り加工、バックプレートの加工又は撤去が必用です。新品　ディクセル　ブレーキパッドZ type R35 GT-R。ベルトサンダー、超硬バーリューター、エアソー等作業環境が必用です。スバルブレーキパッド。上記の通り完全ボルトオンとはいかず手間は有りますが、ローターは純正2枚で2万円程、社外ですと実勢13000円程で手配可能な物を選定しておりますのでパーツ代総費用5万円程からリアブレーキローターの大径化が出来ます。jzx100用　汎用メッシュブレーキホース。流用ローター情報は現品ご購入頂いた後の取引メッセージよりお伝え致します。カプチーノ アルトワークスブレーキパッド ディクセル ES 前後セット 新品。17インチホイール装着可能です。日産 スカイライン er34用DIXCELディクセル フロントブレーキローター。オフセットは問いません。【新品・未使用】マツダ CX-8 ディクセル ES ブレーキパッド 前後。ローターハット部の厚みは0.3ミリ増すだけなのでホイールツラ、ホイールナットの締め代はほぼ変わらないです。Brembo ブレーキキャリパー ゴールド。部材に関しては軽いからといってやみくもに超々ジュラ等のアルミは使っていません。DIXCEL ブレーキディスクローター スリット入りSD3159012S。締結面の面馴染み、ネジ山のカジリ等考慮しSS400を使用し表面処理は三価クロメートです。ちーさん専用210クラウンアスリートフロントアッパーアーム。自身もサーキットで問題なく使用しておりますが装着使用に関しては自己責任でお願い致します。DIXCEL Z スポーツ用ブレーキパッド。なるべく分かりやすいように取り付け概要、注意点を記載したプリントを添付致します。s2000 project μ フロントブレーキローター　SCR8×2。他所でも販売している為購入希望の方は事前に在庫確認の連絡をお願いします。Dixcel ブレーキディスクローター＆ブレーキパットセット Nboxカスタム。