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Y'S GEAR(ワイズギア) パフォーマンスダンパー MT-25/03 の,値下げ YAMAHA MT-25/03 パフォーマンスダンパー(),ワイズギア ヤマハ パフォーマンスダンパー YZF-R3/R25 (25,ワイズギア ヤマハ パフォーマンスダンパー YZF-R25/R3 YAMAHA,ヤマハヒット商品が250㏄クラスにも登場！MT-25/03・R25/R3用MT25/03パフォーマンスダンパー　ワイズギア　Ｙ'ＳGEAR現行のMT25/03に適合のパフォーマンスダンパーです。ホンダ CB400SF VTEC スペック2 NC39 リアサスペンション。新品取り付けし、100kmほどの走行で取り外したものです。KSR KSR1 KSR2 KSR50 KSR80 純正リアショック。付属のステーは写真のように一部組んだままとしておりますが、付属品含め写真が全てです。ＸMAX 250 ローダウンサスペンション 300mm。(納品時の箱や説明書などはありません)この状態から、取り付け箇所には車体のデフォルトのボルトを利用し装着していけると思いますので、写真をご確認の上ご納得いただける方に。希少　ワークスパフォーマンス　works x-pro Z1 Z1R GS400。※追記当方の主観ですが装着レビューです。CB400　スイングアーム　シャフト・アジャスター等セット。バイクのシャシー性能が1段上がった感じで、明らかにソリッドな感触となります。sr400エアバルブ無しフロントフォーク。またエンジンの回転振動も都度減衰され精緻に回る感じとなります。CB400SF NC42 純正リアショック。これにより高速度域の安定感が増します。nice!motorcycleナイスモーターサイクル 1インチサス ステンレス製。また微低速領域でエンジン回転が落ちこんでもトルクがシャシーに逃げず、しっかり動力に変換されるため、締結感が保持されてとても低速コントロールがし易くなります。YAMAHA（ヤマハ）ドラッグスター400・4TRフロントホーク・ブラック塗装。総じての印象としては、バイクが気持ちよく走る速度領域が装着前よりも1段上がる感じがしますので、より高回転域を使用してスポーツ走行したい方、MTをよりソリッドなバイクにしたい方にマッチすると思います。クロスカブ110 CC110 JA60 リアサスペンション リアショック 純正。当方は速く走る技量もなく、のんびり派のライダーですので、装着前の方が自分に合っているかなという結論となりました。OHLINS Z2ノーマル風。こちらも参考に、よろしくお願いいたします。SHOWA サスペンション ショックアブソーバー。