新入荷再入荷

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO,ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO,ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO,大人も着やすいシンプルファッション オーリンズ改 1198 1098s,F29506266-1351097824.jpg短期間値下げします。ＸMAX 250 ローダウンサスペンション 300mm。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。希少　ワークスパフォーマンス　works x-pro Z1 Z1R GS400。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。CB400　スイングアーム　シャフト・アジャスター等セット。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。sr400エアバルブ無しフロントフォーク。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。CB400SF NC42 純正リアショック。峠、サーキットでバンバン使ってました。nice!motorcycleナイスモーターサイクル 1インチサス ステンレス製。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。YAMAHA（ヤマハ）ドラッグスター400・4TRフロントホーク・ブラック塗装。シールはテクニクスさんの物を使ってます。クロスカブ110 CC110 JA60 リアサスペンション リアショック 純正。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。OHLINS Z2ノーマル風。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。SHOWA サスペンション ショックアブソーバー。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ホンダ純正 NSR50 Fフォーク オーバーホールセット。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。YZF−R6 純正サス　バイク サスペンション 中古 スプリング黄色　流用など。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。ＧＳ４００　フロントダブルセット　メッキ ノーマル。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。デイトナ　アジャスタブルローダウンリアショック　GB350S。面倒なのでバラ売り考えてないです。ダックス DAX フロントフォーク アウター。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。YSS製 リアショックアブソーバー　215mm　ジャイロX ジャイロキャノピー。そのまま使える状態かとは思います。カワサキ バリオス 2 スズキ GSX250FX 純正 リア サスペンション。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）